机车齿轮箱产品C6修主要是指新机车在运行200万公里后，需要从技术和检测的角度，对齿轮箱产品的各零部件进行各项性能指标的检测和评估，并通过后期的维护和维修，使各项性能指标达到机车再延续运行一个周期的条件。

　　机车齿轮箱产品C6修时，在对各零部件进行检测和评估的过程中，需要进行相关的计算分析和模拟分析，并结合各零部件的磨损情况，制定精细化和差异化的检修生产工艺。

　　我国的机车从国产化至今历经数年，国内新造机车已经基本达到饱和，这使公司在轨道交通领域实现新的增量难度较大，为实现“十四五”双倍增目标，齿轮传动公司充分分析市场，挖掘新的经济增长点。目前，服役机车已逐步进入检修高峰期阶段，后服务市场将成为未来新的增长点。

　　郑机所齿轮传动公司凭借过硬的技术和精细化的生产检修工艺优势，本着为顾客节省成本，以解决机车齿轮箱C6修中的各类问题为立足点，经过半年的不懈努力，于9月2日成功获得中车株洲电力机车有限公司机车齿轮箱产品C6修大订单，同时此订单的获得，使郑机所在株机公司机车齿轮箱产品后服务市场占比达50%，是机车齿轮箱产品后服务市场的又一重大突破，将为郑机所增添新的经济增长点，为后续新机车齿轮箱产品后服务产品检修订单奠定坚实的基础。

　　郑机所齿轮传动公司将继续勇于担当重任，致力于轨道交通领域，为我国机车齿轮箱的国产化和后期齿轮箱的维护运行等关键技术做出贡献。

　　齿轮传动公司